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세계 최초, 자동차용 수지전극 MLCC 2012M 사이즈/정격 전압 100Vdc/정전 용량 2.2μF 상품화

관리자 2026-06-04 조회수 23


주요 특장점
  • 자동차용 수지전극 MLCC로서 2012M 사이즈/정격 전압 100Vdc에서 최대 정전 용량 2.2μF를 세계 최초로 구현
  • 동일 정격 전압/동일 정전 용량의 주식회사 무라타 제작소 기존 제품 대비 실장 면적 약 51% 감소
  • 동일 사이즈/동일 정격 전압의 주식회사 무라타 제작소 기존 제품 대비 정전 용량 약 2.2배 확대
  • 외부 전극에 수지를 사용하여 기판 휨에 의한 응력을 완화하여 실장 후 크랙 발생을 저감


주식회사 무라타 제작소는 Automotive Powertrain/Safety Equipment※1용 수지전극 칩 적층 세라믹 커패시터(MLCC)로서 2012M 사이즈(2.0×1.25mm)/정격 전압 100Vdc에서 최대 정전 용량 2.2μF를 세계 최초로※2 실현한 'GCJ21BD72A225KE02'(이하, 본 제품)를 개발하여 양산을 개시했다.
본 제품은 자동차용 전원 시스템에서 소형·대용량·고내압을 실현하는 동시에, 기판 휨에 의한 크랙(균열) 발생 저감을 통해 실장 신뢰성 향상에 기여한다.

  • ※1Automotive Powertrain/Safety Equipment: 차량의 주행 및 제어, 안전장치 등과 관련된 자동차용 기기.
  • ※2주식회사 무라타 제작소 조사, 2026년 6월 3일 기준.

최근 AD※3/ADAS※4의 고도화와 차량 전장화에 따라 탑재 부품 수가 증가하면서 기판 공간의 제약이 증가하고 있다. 또한, 차량 전장화에 따른 전력 수요 증가를 배경으로 48V 전원 시스템 채용이 확대되고 있어 이러한 회로에 사용되는 자동차용 MLCC에는 소형·대용량과 고내압의 양립이 중요해지고 있다.
여기에 차량 주행 시 진동 및 발열에 따른 온도 변화의 영향으로 실장 기판에 휨이 발생할 수 있으며, 이로 인해 부품에 크랙이 발생할 우려가 있다.

  • ※3AD: Autonomous Driving(자율 주행)
  • ※4ADAS: Advanced Driver-Assistance Systems(첨단 운전자 보조 시스템)

이에 주식회사 무라타 제작소는 독자적인 세라믹 소재와 미립화·균일화 기술을 활용한 세라믹 소재 설계를 통해 자동차용 수지전극 MLCC로서 2012M 사이즈(2.0×1.25mm)/정격 전압 100Vdc에서 최대 정전 용량 2.2μF를 실현한 본 제품을 개발했다.
기존에 주식회사 무라타 제작소의 정격 전압 100Vdc/정전 용량 2.2μF 제품은 최소 3216M 사이즈(3.2×1.6mm)였으나, 본 제품에서는 2012M 사이즈로 구현했다. 이를 통해 정격 전압 100Vdc/정전 용량 2.2μF의 주식회사 무라타 제작소 기존 제품 대비 실장 면적을 약 51% 줄였다. 또한, 2012M 사이즈의 주식회사 무라타 제작소 기존 제품(정격 전압 100Vdc/정전 용량 1.0μF) 대비 정전 용량을 약 2.2배 확대했다.

주식회사 무라타 제작소는 앞으로도 자동차 분야에서 요구되는 소형화·대용량·고내압·고신뢰성을 갖춘 적층 세라믹 커패시터의 개발을 추진하여 라인업 확충을 통해 자동차의 고성능화·다기능화에 기여해 갈 것이다.

■ 주요 사양

제품명GCJ21BD72A225KE02
사이즈(L×W×T)2.0mm×1.25mm×1.25mm
정전 용량2.2μF
사용 온도 범위-55~125℃
온도 특성X7T(EIA)
정격 전압100Vdc



■ 제품 사이트

제품 상세는 여기에서 확인하시기 바랍니다.

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